Трансмиссионное масло для АКПП или МКПП используется для смазки трущихся деталей, образуя защитную пленку. Как и для двигателя, данная техническая жидкость может быть минеральной, синтетической и полусинтетической. Какую именно выбрать? Основа не играет принципиального значения. При соответствии технических характеристик, условий эксплуатации и рекомендаций производителя, одинаково хорошо будет работать, как синтетика, так и минералка. При этом нужно понимать, что трансмиссионные масла для АКПП по своему составу отличаются от техжидкостей, предназначенных для работы, например, в механических коробках передач.
Общепринятая маркировка
Она не отличается от моторных или редукторных масел, попадая под одни и те же требования российских и иностранных стандартов. К примеру, масло трансмиссионное 75W90 (одно из самых востребованных для российских условий) относится к всесезонным. Буква W говорит о возможности эксплуатации в зимнее время. 75 относится к зимнему индексу и температуре, при которой масло замерзает (в данном случае -40°C). 90 - показатель вязкости, измеряемый при нагреве +100°С. Согласно маркировке по SAE, жидкости стандарта 70W (и другие) относятся к зимним, стандарта 150 (без буквы W) - к летним.
Перед тем как купить масло трансмиссионное, также стоит понять различие по назначению. Так, например, ATF используется в АКПП, CVT - в вариаторах. Тракторная смазка и жидкости для другой спецтехники часто обозначаются UTTO, STOU или TDTO. Есть ли специальные составы для КПП с двойным сцеплением? Да, в их названии присутствуют буквы DCT. Что касается трансмиссионного масла 75W90 для роботизированных коробок, то оно может указываться как DSG.
Сертификация СССР и США
Сложность в считывании информации заключается в том, что современные цифровые индексы требуют дополнительной расшифровки. Этого не было в СССР, где показатель вязкости указывался в мм2/с. Буквы же являлись частью слов расшифровки. Например, Д - долгоработающее, Т - трансмиссионное, Г - гидравлическое, П - с присадками. К сожалению, данная система устарела и больше не используется производителями смазочных материалов.
В мануале вашего автомобиля указано масло трансмиссионное GL? Данную классификацию разработали в институте нефти США для стандартизирования производственных процессов. Согласно API, существует 6 основных видов (от GL-1 до GL-6), качество которых и процент содержания присадок повышаются с увеличением цифрового значения. GL-1 - базовое масло без добавок для сельхозтехники, старых грузовых автомобилей, погрузчиков. Сегодня, как GL-2, оно почти не используется.
Если речь идет о трансмиссионном масле GL 3, то оно включает в себя 2,7% противоизносных присадок. Подходит как для легкового, так и грузового транспорта, эксплуатируемого в стандартных условиях. Ярким примером такого материала является всесезонка Liqui Moly 75W-80 GL3. Следующая категория GL-4 включает в себя 4% противозадирных синтезированных добавок. Группа материалов GL-5 создана для использования в КПП автомобилей и техники, работающих в тяжелых условиях. Чем смазываются коробки передач гоночных авто? Маслами формата GL-6, в которых содержится преимущественное количество серо-фосфорсодержащих присадок.
На нашем сайте можно купить трансмиссионное масло ведущих производителей, таких как ZIC, Castrol, LIQUI MOLY, Лукойл. Мы не ограничиваем вас в выборе, обеспечивая доступ к продукции менее известных, а также оригинальных составов от TOYOTA, VAG, Hyundai-KIA, NISSAN и других крупных автоконцернов.